Di Palma de principio a fin

De punta a punta y sin rivales. Así fue la final que se adjudicó Luis José Di Palma en el autódromo de Comodoro Rivadavia, donde venció como hace dos años, en esta 14ª fecha de la temporada. La victoria, tercera del año (Neuquén y Concepción del Uruguay las anteriores), lo ubica a 30.50 puntos de Facundo Ardusso, con 70.50 en juego, por lo que es uno de los tres candidatos firmes al título.

Tras la partida, Di Palma se colocó al frente del pelotón, con Ardusso a la cola del Torino y los Ford de Mauricio Lambiris y Lionel Ugalde detrás. En la quinta posición se ubicó Esteban Gini (Chevrolet) y, antes de cumplir la primera vuelta, Agustín Canapino (Chevrolet) se metía sexto tras superar a Mariano Werner, Juan Manuel Silva y Juan Marcos Angelini.

Sin grandes novedades en los sitios de adelante, en la sexta vuelta, Silva se llevó por delante a Angelini, haciéndolo entrar en trompo y quedar último, cerrando un fin de semana que pintaba para que el Tati sea uno de los protagonistas y terminó para el olvido.

A la siguiente ronda, Canapino se metió quinto al dejar atrás a Gini en una excelente maniobra y pronto comenzó a asediarlo a Ugalde, de quien dio cuenta en la frenada de la Ese de la parte baja del circuito. Pero la escalada del Titán continuó, y en la 20ª vuelta, superó a Lambiris a la salida de la curva del mar en otra precisa maniobra.

Empero, la gran carrera de Agustín no terminó allí, porque en el mismo sector, y aprovechando un desliz del Torino de Ardusso, se colocó como escolta de Di Palma, quien estaba a más de dos segundos y no se vio amenazado por su coterráneo.

"Estoy inmensamente feliz. Desde que llegamos pensé que íbamos a ganar, lo logramos y demostramos que estamos más vivos que nunca. Puse todo. Venía complicado el chasis en las primeras vueltas, en la curva del mar había un fierro o algo, le pegué dos veces con la goma izquierda y pensé que por ahí se me iba a pinchar, pero la fe no hay que perderla nunca... Nos daban por muertos pero estamos vivos", aseveró el ganador.

Canapino, agotado pero feliz por la excelente competencia que realizó, expresó: "Quiero agradecerle a mi equipo. Dejé el alma y le dije que hasta la última vuelta iba a avanzar. Tengo una gran satisfacción y estoy tranquilo de que dejé vamos a para pelearles a los Torino, que son los grandes favoritos por el funcionamiento que tienen. Vamos de banca a La Plata y dejaré todo para ser campeón".

Por su parte, Ardusso contó que tuvo una pérdida de algún fluido y éste caía en la pedalera. "Se me hizo muy difícil dosificar el freno y el acelerador sobre el final", indicó el santafesino, quien sobre el trámite de la prueba dijo: "Josito hacía muy lentas las salidas de las dos chicanas en el inicio y casi le pego en un par de ocasiones, pero evidentemente era una estrategia".

Con estos resultados, Ardusso lidera la Copa de Oro con 172.50 unidades, ocho más que Canapino y a 30.50 de Di Palma. Gastón Mazzacane (8º con el Chevrolet) suma 123.50, pero aún debe la victoria.

Gini y Emiliano Spataro (15º con el Torino), que entraron junto a Emanuel Moriatis (20º con el Ford) como los 3 del último minuto, se ubican 5º y 6º, pero lejos con de los tres con chance más firmes. Al igual que Lambiris y Christian Ledesma (9º con el Chevrolet), quienes poseen más posibilidades matemáticas que reales de pelear por el 1.

Ya sin chances se ubican Moriatis, Urcera, Castellano, Rossi, Silva, Trucco y Ortelli. 

FINAL COMODORO 

POS.	PILOTO	MARCA	TIEMPO	DIF.
1°	DI PALMA, LUIS JOSÉ (H)	Torino	38:39.652
2°	CANAPINO, AGUSTÍN	Chevrolet	38:41.155	1.503
3°	ARDUSSO, FACUNDO	Torino	38:44.551	4.899
4°	LAMBIRIS, MAURICIO	Ford	38:44.890	5.238
5°	UGALDE, LIONEL	Ford	38:45.590	5.938
6°	ROSSI, MATÍAS	Ford	38:45.997	6.345
7°	GINI, ESTEBAN	Chevrolet	38:46.706	7.054
8°	MAZZACANE, GASTÓN	Chevrolet	38:49.742	10.090
9°	LEDESMA, CHRISTIAN	Chevrolet	38:50.329	10.677
10°	MARTÍNEZ, OMAR	Ford	38:56.353	16.701
11°	URCERA, JOSÉ MANUEL	Chevrolet	38:57.788	18.136
12°	OKULOVICH, CARLOS	Torino	38:59.093	19.441
13°	ORTELLI, GUILLERMO	Chevrolet	38:59.517	19.865
14°	FONTANA, NORBERTO	Chevrolet	38:59.794	20.142
15°	SPATARO, EMILIANO	Torino	38:59.948	20.296
16°	MANGONI, SANTIAGO	Chevrolet	39:01.652	22.000
17°	WERNER, MARIANO	Ford	39:06.675	27.023
18°	EBARLÍN, JUAN JOSÉ	Chevrolet	39:07.161	27.509
19°	TRUCCO, JUAN MARTÍN	Dodge	39:07.472	27.820
20°	MORIATIS, EMANUEL	Ford	39:07.581	27.929
21°	BONELLI, NICOLÁS	Ford	39:10.165	30.513
22°	GIANINI, JUAN PABLO	Ford	39:10.606	30.954
23°	GONZÁLEZ, NICOLÁS	Torino	39:10.922	31.270
24°	JALAF, MATÍAS	Torino	39:14.843	35.191
25°	CASTELLANO, JONATAN	Dodge	39:15.205	35.553
26°	ANGELINI, JUAN MARCOS	Dodge	39:23.560	43.908
27°	SERRANO, MARTÍN	Chevrolet	39:28.217	48.565
28°	DE CARLO, DIEGO	Chevrolet	39:28.586	48.934
29°	SANTERO, JULIÁN	Torino	39:31.943	52.291
30°	BRUNO, JUAN MARTIN	Dodge	38:31.548	1v
31°	PERNÍA, LEONEL	Chevrolet	34:13.240	4v
32°	RUGGIERO, ALAN	Torino	30:35.710	8v
33°	ALAUX, SERGIO	Chevrolet	26:35.778	10v
34°	PONCE DE LEÓN, GABRIEL	Ford	22:42.600	13v
35°	SILVA, JUAN MANUEL	Ford	14:58.690	19v
36°	BONELLI, PRÓSPERO	Ford	06:53.597	25v
37°	DOSE, CHRISTIAN	Chevrolet	07:09.218	25v
PROMEDIO: 177,109 KM/H
RECORD DE VUELTA: NRO 9 (TRUCCO) VTA 5 EN 1:16.068 A 180,028 KM/H

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