En la primera competencia del domingo en el autódromo de Rafaela, escenario de la octava fecha, Mariano Werner (Ford) dominó de principio a fin con el Ford de su equipo en la serie inicial.
En la largada, pese al pontonazo que se dieron los autos (que luego derivaría en la sanción para el entrerriano), Werner mantuvo la primera posición sobre Juan Pablo Gianini (Ford), quien antes de cumplir la vuelta inicial, fue superado por Mauricio Lambiris (Ford) para meterse como escolta.
El de Salto buscó recuperar el terreno perdido con el paso de los giros, pero no pudo dar cuenta del uruguayo. "Me sorprendió cómo me pasó, yo venía lento, y por eso vengo mejor doblando y frenando, y él en las rectas. Trabajaremos para la final para ver si podemos mejorar en lo derecho", comentó Gianini.
"Se vino bastante para atrás con el paso de las vueltas y evidentemente funciona mejor el auto con carga, con el paso de las vueltas, así que tendremos que rever la puesta a punto para la final", indicó Mauricio.
Werner, por su parte, expresó: "Seguimos por el buen camino pero tenemos mucha incertidumbre, porque al ir descargado se cae mucho con el paso de las vueltas y tendremos que evaluar qué decisión tomar con la puesta a punto para la final".
Una de las incidencias que se dio fue el toque entre Juan Manuel Silva (Ford) y Norberto Fontana (Chevrolet), quien realizó un trompo y debió desertar por una rotura en la transmisión. "Hemos doblado miles de veces a la par con Norberto, pero no había lugar para los dos y se produjo el roce. Si fue por mi culpa, le pido disculpas", señaló el Pato.
1ª serie
| POS. | PILOTO | MARCA | TIEMPO | DIF. |
| 1° | LAMBIRIS, MAURICIO | Ford | 07:18.639 | |
| 2° | GIANINI, JUAN PABLO | Ford | 07:19.022 | 0.383 |
| 3° | WERNER, MARIANO | Ford | 07:19.023 | 0.384 |
| 4° | PEZZUCCHI, NICOLÁS | Dodge | 07:19.839 | 1.200 |
| 5° | ORTELLI, GUILLERMO | Chevrolet | 07:22.330 | 3.691 |
| 6° | PERNÍA, LEONEL | Torino | 07:23.779 | 5.140 |
| 7° | VENTRICELLI , LUCIANO | Ford | 07:25.790 | 7.151 |
| 8° | AGUIRRE, VALENTÍN | Dodge | 07:29.434 | 10.795 |
| 9° | MANGONI, SANTIAGO | Chevrolet | 07:29.785 | 11.146 |
| 10° | MAZZACANE, GASTÓN | Chevrolet | 07:30.894 | 12.255 |
| 11° | SILVA, JUAN MANUEL | Ford | 07:31.187 | 12.548 |
| 12° | MULET, LEANDRO | Dodge | 07:32.453 | 13.814 |
| 13° | SAVINO, JOSÉ IGNACIO | Ford | 07:33.677 | 15.038 |
| 14° | MORIATIS, EMANUEL | Ford | 07:36.638 | 17.999 |
| 15° | FONTANA, NORBERTO | Chevrolet | 01:31.333 | 4 VTAS |
| PROMEDIO: 195,936 KM/H | ||||
| RECORD DE VUELTA: NRO 68 (WERNER) VTA 5 EN 1:26.746 A 196,712 KM/H | ||||
| RECARGO: NRO 68 (WERNER) POR TOQUE (PONTONAZO) EN LA LARGADA | ||||
En una carrera que cumplió con las expectativas previas, Agustín Canapino (Chevrolet) se hizo de la segunda batería en el autódromo de Rafaela, cita de la octava fecha del calendario, y peleará por el Millón de pesos que está en juego.
Tras la partida, Matías Rossi (Ford) pudo mantenerse en la pole y Canapino se colocó detrás, pero a la salida de la tercera chicana salieron a la par y la succión del Ford de Lionel Ugalde le permitió al de Del Viso doblar primero en la variante inicial.
Con el correr de las vueltas, Rossi pudo hacer unas décimas de diferencia, pero cuando marcaron la última vuelta, Canapino fue al ataque y en el frenaje de la primera variante, pudo pasar a la punta, sin demasiada oposición del Misil.
"Tenía mejor auto y tuve que esperar porque él se defendió bien. Cuando vi que no pude en las primeras vueltas, esperé al final porque sabía que el Ford, con poca carga, se iba a caer en el final y me tiré. Fuimos siempre al límite, me respetó cuando lo pasé aunque nunca regalamos nada. Así da gusto pelear con Matías", manifestó el arrecifeño.
"Hoy tocó perder. La primera vuelta fue la que más disfruté, pero después Agustín me pasa bien porque sale mejor a la primera curva y cuando llegamos al frenaje, me pasa muy bien, así que lo felicito. Cuando se tiró, no valía la pena tirarme porque él venía más rápido", declaró Rossi.
2ª serie
| POS. | PILOTO | MARCA | TIEMPO | DIF. |
| 1° | CANAPINO, AGUSTÍN | Chevrolet | 07:19.397 | |
| 2° | ROSSI, MATÍAS | Ford | 07:20.314 | 0.917 |
| 3° | UGALDE, LIONEL | Ford | 07:22.301 | 2.904 |
| 4° | CASTELLANO, JONATAN | Dodge | 07:22.537 | 3.140 |
| 5° | TRUCCO, JUAN MARTÍN | Dodge | 07:22.766 | 3.369 |
| 6° | URCERA, JOSÉ MANUEL | Chevrolet | 07:23.372 | 3.975 |
| 7° | SPATARO, EMILIANO | Torino | 07:23.587 | 4.190 |
| 8° | TROSSET, NICOLÁS | Dodge | 07:23.915 | 4.518 |
| 9° | GONZÁLEZ, NICOLÁS | Torino | 07:24.532 | 5.135 |
| 10° | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | Dodge | 07:25.001 | 5.604 |
| 11° | NOLESI, MATHÍAS | Ford | 07:27.198 | 7.801 |
| 12° | RUGGIERO, ALAN | Torino | 07:30.994 | 11.597 |
| 13° | LEDESMA, CHRISTIAN | Chevrolet | 07:30.995 | 11.598 |
| 14° | DOSE, CHRISTIAN | Chevrolet | 07:31.070 | 11.673 |
| PROMEDIO: 194,175 KM/H | ||||
| RECORD DE VUELTA: NRO 7 (URCERA) VTA 2 EN 1:27.018 A 196,097 KM/H | ||||
| RECARGO: NRO 4 (LEDESMA) POR TOQUE | ||||
| APERCIBIMIENTO: NRO 15 (ROSSI) POR TOQUE (PONTONAZO) AL NRO 1 (CANAPINO) | ||||
Nicolás Bonelli (Ford) se llevó la tercera batería del Turismo Carretera en el autódromo de Rafaela, cita de la octava fecha del año, pero finalmente la victoria quedó para Esteban Gini (Chevrolet), debido a un barrido de pista que dejó al entrerriano como escolta.
En el inicio, Gini y Bonelli les hicieron una gran diferencia a los de la segunda fila, Juan José Ebarlín (Chevrolet) y Carlos Okulovich (Torino), por lo que los primeros giros fueron tranquilos y sin variantes.
Sin embargo, en la tercera vuelta, Bonelli superó a Gini por el lado externo de la pista con una buena performance su motor. Y aunque Gini quiso recuperar la primera posición en el frenaje, el entrerriano aguantó el liderazgo.
En el otro giro, Gini se tiró pero no pudo doblar en la chicana ni en la alternativa, maniobra que lo colocó al frente nuevamente pero que tuvo que ceder la punta para no recibir una sanción.
"Cuando intento un sobrepaso, él me barre la pista. Después salimos del curvón, él sale por adentro, me tiro y cuando se abre, le cambio la trayectoria pero él se cierra cuando llegamos al frenaje y tengo que estirar porque si no, vamos al roce y puede haber una tragedia", contó Gini.
Bonelli, por su parte, comentó: "El entra pasado y yo trato de hacer la chicana pero tengo que hacer la alternativa porque no me dio".
Ebarlín, tercero, también dio su opinión: "Les pasó eso porque los dos llegan con lo justo por lo sucio y se pasan de largo, quedando luego primero y segundo como venían pero con más ventaja".
3ª serie
| POS. | PILOTO | MARCA | TIEMPO | DIF. |
| 1° | GINI, ESTEBAN | Chevrolet | 07:21.500 | |
| 2° | BONELLI, NICOLÁS | Ford | 07:21.501 | 0.001 |
| 3° | EBARLÍN, JUAN JOSÉ | Chevrolet | 07:22.012 | 0.512 |
| 4° | SANTERO, JULIÁN | Dodge | 07:23.034 | 1.534 |
| 5° | BRUNO, JUAN MARTÍN | Dodge | 07:27.889 | 6.389 |
| 6° | ARDUSSO, FACUNDO | Torino | 07:28.621 | 7.121 |
| 7° | JALAF, MATÍAS | Ford | 07:33.898 | 12.398 |
| 8° | BONELLI, PRÓSPERO | Chevrolet | 07:34.240 | 12.740 |
| 9° | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | Ford | 07:36.064 | 14.564 |
| 10° | ALAUX, SERGIO | Chevrolet | 07:36.065 | 14.565 |
| 11° | DE CARLO, DIEGO | Chevrolet | 07:37.992 | 16.492 |
| 12° | ANGELINI, JUAN MARCOS | Dodge | 07:38.010 | 16.510 |
| 13° | DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA | Ford | 06:17.924 | 1 VTA |
| 14° | OKULOVICH, CARLOS | Torino | 04:28.014 | 2 VTAS |
| PROMEDIO: 193,310 KM/H | ||||
| RECORD DE VUELTA: NRO 26 (EBARLÍN) VTA 1 EN 1:27.300 A 195,464 KM/H | ||||
| RECARGO: NRO 98 (BONELLI N) POR BARRIDO DE PISTA AL NRO 14 (GINI) | ||||
| RECARGO: NRO 75 (ALAUX) POR TOQUE AL NRO 24 (PONCE DE LEON) | ||||
| APERCIBIMIENTO: NRO 157 (DE BENEDICTIS) POR TOQUE AL NRO 20 (OKULOVICH) | ||||
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