El regreso de Giallombardo

Muchas sensaciones encontradas vivió Mauro Giallombardo (Mondeo) en esta segunda fecha de la temporada en el autódromo de Río Cuarto. Porque fue en ese mismo circuito, hace un año y medio atrás, donde vivió uno de sus momentos más difíciles en su carrera deportiva al saltar del auto prendido fuego y cuyas quemaduras le dejaron marcas de ese dramático episodio.

Pero además, hace un par de semanas atrás ni pensaba en correr en otra categoría que no fuera TC y Hugo Cuervo, una de las personas más importantes dentro del automovilismo para él, lo llamó para que maneje un auto del exitoso Lincoln Sport Group. Por eso el reconocimiento de Mauro cuando se bajó del Mondeo ganador.

"No tengo palabras... Son unos monstruos, me devolvieron a la victoria y la ganaron ellos. Me dieron el mejor auto, hicieron un trabajo fantástico y esto es todo mérito de ellos", expresó el de Bernal.

Giallombardo hizo una carrera de menor a mayor. El poleman perdió la punta del pelotón ante el semáforo verde ante Matías Rossi (Toyota Camry), quien movió mejor y lo dejó como escolta. Agustín Canapino (Mercedes) intentó superarlo a Mauro también, pero éste se cerró y lo tapó llevándolo hasta la banquina. "Me imagino que no me vio", declaró el campeón tras la carrera.

Rossi dominó la prueba hasta el 17º giro, momento en el que ingresó a boxes para reabastecerse de combustible. Y ahí estuvo la estrategia y clave del triunfo de Giallombardo, porque se mantuvo en pista por diez rondas más y, cuando volvió a pista, lo hizo delante del Misil. "Cometí un error en la largada pero después el Lincoln Sport Group lo tapó con esa estrategia. Son unos fenómenos. Esto es cuestión de luchar, de no bajar los brazos. Uno comete errores pero hay que seguir para adelante siempre", manifestó Mauro.

"Fue una linda carrera. Quiero felicitar al Toyota y a todos los del podio. No estábamos para pelear por la punta y vamos a necesitar más trabajo para estar bien. Somos exigentes, somos Toyota y tenemos que ganar. La estrategia que hicimos fue perfecta y fue clave para terminar segundos, porque no estábamos para estar ahí", confesó Rossi.

Canapino, por su parte, ascendió en la fila tras superar a Gabriel Ponce de León (Toyota Camry) primero y Mariano Altuna (Chevrolet Cruze) después, por lo que subió al podio y se acomoda en el campeonato. "Fue un carrerón. Pierdo el puesto en la largada, se ve que Mauro no ve que tengo el auto puesto, me pasa Rodríguez, después Altuna y pude recuperar los lugares. Después intenté con Matías pero era más veloz en la recta", indicó el campeón.

Con estos resultados, los hombres del LSG, Giallombardo y Ricardo Risatti (6º con el Mercedes), lideran el campeonato con 34 puntos, seguidos por Canapino con 31.

La próxima fecha de la categoría será el 9 de abril en el autódromo de Salta.

FINAL

POS.	PILOTO	MARCA	TIEMPO	DIF.
1	GIALLOMBARDO, MAURO	FORD	49:40.762
2	ROSSI, MATíAS	TOYOTA	49:41.869	1,107
3	CANAPINO, AGUSTíN	M. BENZ	49:42.089	1,327
4	PONCE DE LEóN, GABRIEL	TOYOTA	49:42.999	2,237
5	KRUJOSKI, HUMBERTO	CHEVROLET	49:43.783	3,021
6	RISATTI, RICARDO	M. BENZ	49:44.172	3,410
7	GIROLAMI, FRANCO	MITSUBISHI	49:44.608	3,846
8	ALTUNA, MARIANO	CHEVROLET	49:45.498	4,736
9	AZAR, DIEGO	M. BENZ	49:46.130	5,368
10	CONTA, OSCAR	M. BENZ	49:47.388	6,626
11	TADEI, GUSTAVO	M. BENZ	49:49.302	8,540
12	SGANGA, ANTONINO	M. BENZ	49:51.016	10,254
13	LLAVER, BERNARDO	M. BENZ	49:52.034	11,272
14	GUERRA, LUCAS	CHEVROLET	49:58.879	18,117
15	FLAQUé, FABIáN	FIAT	50:06.960	26,199
16	VALLE, LUCAS	M. BENZ	50:11.286	30,524
17	RODRíGUEZ, MATíAS	MITSUBISHI	50:12.604	31,842
18	URCERA, JOSé MANUEL	M. BENZ	50:14.816	34,054
19	VALLE, MAXIMILIANO	M. BENZ	50:15.044	34,282
20	SáNCHEZ, OSCAR	M. BENZ	50:15.296	34,534
21	DE BENEDICTIS, JUAN B.	FIAT	50:39.119	58,357
22	BALLARIO, JULIA	CHEVROLET	50:49.740	1v
23	JUAN, MAXIMILIANO	M. BENZ	47:44.565	2v

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