Cuando todo indicaba que la segunda clasificación del año del Turismo Carretera iba a quedar en manos de Guillermo Ortelli (Chevrolet), Valentín Aguirre (Dodge) se volvió una caja de sorpresas. Sí, pasmosa porque fue sumamente increíble.
El piloto oriundo de Arrecifes le arrebató la primera posición a su compañero de equipo en la segunda parte de la tanda clasificatoria en Neuquén. El campeón del TC Pista dejó a la vista su gran potencial como piloto y se adjudicó su primera pole position en la categoría. Debido a esto, Aguirre se convirtió en el más joven de la categoría en quedarse con una clasificación.
Por su parte, Jonatan Castellano (Dodge) escaló posiciones durante el último capítulo de la actividad y logró cerrar el sábado en el segundo puesto, atribuyéndose así el lugar de privilegio de la segunda serie, la cual se disputará mañana a las 9:30.
En los últimos minutos de la tanda, Christian Ledesma (Chevrolet) hizo un trompo lo cual no le permitió sellar una buena actuación. El piloto de Mar de Plata encendió la polémica de la tarde luego de culpar a Luis José Di Palma (Torino) por el incidente. "Lo dejo para Castellano, pero Josito viene fallando. No tiene necesidad de pegarme donde me pega. Lo hace sin necesidad", declaró por Radio Continental.
Debido a esto, Agustín Canapino (Chevrolet) cerró su vuelta en la tercera colocación, a 0s040 del líder, y completó los tres primeros puestos. Juan Martín Trucco (Dodge) y Gastòn Mazzacane (Chevrolet) finalizaron 4º y 5º.
Valentín Aguirre en Continental: "Creo que tenemos un auto muy bueno para lo que queda el fin de semana. No esperaba andar mal, pero tampoco esperábamos estar primeros".
CLASIFICACIÓN TC - NEUQUÉN
| POS. | Nº | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF. |
| 1 | 133 | AGUIRRE, VALENTÍN | DODGE | 7 | 01;28.454 | |
| 2 | 9 | CASTELLANO, JONATAN | DODGE | 6 | 01;28.472 | 0.018 |
| 3 | 1 | CANAPINO, AGUSTÍN | CHEVROLET | 6 | 01;28.494 | 0.040 |
| 4 | 8 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | DODGE | 7 | 01;28.594 | 0.140 |
| 5 | 5 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 5 | 01;28.647 | 0.193 |
| 6 | 12 | ORTELLI, GUILLERMO | CHEVROLET | 7 | 01;28.830 | 0.376 |
| 7 | 18 | ANGELINI, JUAN MARCOS | DODGE | 8 | 01;28.842 | 0.388 |
| 8 | 24 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | FORD | 9 | 01;29.028 | 0.574 |
| 9 | 4 | LEDESMA, CHRISTIAN | CHEVROLET | 6 | 01;29.029 | 0.575 |
| 10 | 55 | MANGONI, SANTIAGO | CHEVROLET | 7 | 01;29.056 | 0.602 |
| 11 | 36 | PERNÍA, LEONEL | TORINO | 7 | 01;29.131 | 0.677 |
| 12 | 27 | GIANINI, JUAN PABLO | FORD | 8 | 01;29.138 | 0.684 |
| 13 | 53 | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | DODGE | 7 | 01;29.141 | 0.687 |
| 14 | 75 | ALAUX, SERGIO | CHEVROLET | 6 | 01;29.241 | 0.787 |
| 15 | 2 | ARDUSSO, FACUNDO | TORINO | 5 | 01;29.242 | 0.788 |
| 16 | 6 | LAMBIRIS, MAURICIO | FORD | 7 | 01;29.244 | 0.790 |
| 17 | 68 | WERNER, MARIANO | FORD | 7 | 01;29.284 | 0.830 |
| 18 | 14 | GINI, ESTEBAN | CHEVROLET | 7 | 01;29.293 | 0.839 |
| 19 | 98 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 8 | 01;29.303 | 0.849 |
| 20 | 19 | FONTANA, NORBERTO | CHEVROLET | 6 | 01;29.375 | 0.921 |
| 21 | 88 | TROSSET, NICOLÁS | DODGE | 6 | 01;29.378 | 0.924 |
| 22 | 111 | SILVA, JUAN MANUEL | FORD | 6 | 01;29.422 | 0.968 |
| 23 | 44 | DIRUSCIO, SEBASTIÁN | DODGE | 7 | 01;29.424 | 0.970 |
| 24 | 20 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 7 | 01;29.447 | 0.993 |
| 25 | 101 | UGALDE, LIONEL | FORD | 8 | 01;29.477 | 1.023 |
| 26 | 124 | PEZZUCCHI, NICOLÁS | DODGE | 7 | 01;29.477 | 1.023 |
| 27 | 10 | SPATARO, EMILIANO | TORINO | 6 | 01;29.479 | 1.025 |
| 28 | 17 | MORIATIS, EMANUEL | FORD | 7 | 01;29.483 | 1.029 |
| 29 | 157 | DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA | FORD | 8 | 01;29.498 | 1.044 |
| 30 | 116 | RUGGIERO, ALAN | TORINO | 6 | 01;29.519 | 1.065 |
| 31 | 99 | JALAF, MATÍAS | FORD | 9 | 01;29.530 | 1.076 |
| 32 | 32 | GONZÁLEZ, NICOLÁS | TORINO | 9 | 01;29.567 | 1.113 |
| 33 | 7 | URCERA, JOSÉ MANUEL | CHEVROLET | 7 | 01;29.620 | 1.166 |
| 34 | 15 | ROSSI, MATÍAS | FORD | 7 | 01;29.633 | 1.179 |
| 35 | 22 | SANTERO, JULIÁN | DODGE | 8 | 01;29.668 | 1.214 |
| 36 | 77 | BRUNO, JUAN MARTIN | DODGE | 3 | 01;29.673 | 1.219 |
| 37 | 79 | NOLESI, MATHÍAS | FORD | 9 | 01;29.904 | 1.450 |
| 38 | 47 | MULET, LEANDRO | DODGE | 8 | 01;30.085 | 1.631 |
| 39 | 63 | BONELLI, PRÓSPERO | CHEVROLET | 7 | 01;30.154 | 1.700 |
| 40 | 43 | DOSE, CHRISTIAN | CHEVROLET | 3 | 01;30.219 | 1.765 |
| 41 | 3 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | TORINO | 6 | 01;30.242 | 1.788 |
| 42 | 113 | VENTRICELLI , LUCIANO | FORD | 7 | 01;30.278 | 1.824 |
| 43 | 37 | DE CARLO, DIEGO | CHEVROLET | 3 | 01;30.410 | 1.956 |
| 44 | 33 | ECHEVARRÍA, CAMILO | CHEVROLET | 7 | 01;30.978 | 2.524 |
| PROMEDIO: 178,262 Km/h | ||||||
| RECARGOS POR TECNICA: NRO. 15 (ROSSI) 6/10 - MOTOR | ||||||
| NRO. 4 (LEDESMA) RETIRO DE MEJOR VUELTA 2da TANDA POR TAPAR AL AUTO NRO. 3 (DI PALMA) | ||||||
| NRO. 3 (DI PALMA) RETIRO DE MEJOR VUELTA 2da TANDA POR TOCAR AL NRO. 4 (LEDESMA) | ||||||
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