Ardusso...otro heredero del triunfo

En pista, Mariano Werner no tuvo oposición en el inicio de la temporada en el circuito de La Comarca, por el Gran Premio Lotería de Río Negro, y venció de principio a fin con el Ford alistado por el Memo Corse, con asistencia del DTA Racing, éxito que lo habilita para pelear por el tan ansiado campeonato.

"Sabía que el auto funcionaba bien, hubo muchas interrupciones del Auto de Seguridad y estaba la posibilidad de perder con Ardusso, pero todo salió bien. Es muy difícil ganar el TC, y cuando uno tiene la posibilidad, no hay que desaprovecharla. El año pasado se me escapó acá por un error mío y, por suerte, ahora pudimos concretar el triunfo", dijo el de Paraná, pero todo cambió minutos después cuando su auto fue revisado en la técnica.

Allí se constató que la medida del carburador del motor no cumplía con el reglamento y por tal razón comisarios técnicos elevaron el informe a los deportivos y ante ello el piloto entrerriano fue sancionado con la exclusión y pérdida de todos los puntos conseguidos.

Con ello, como ganador de la carrera fue declarado Facundo Ardusso, quien así sumó su tercer triunfo en la pista de la capital rionegrina, y el segundo consecutivo con el Torino, siendo el máximo referente en victorias en La Comarca. Julián Santero se ubicó segundo y ascendió al tercer puesto Juan Bautista De Benedictis.

EN PISTA FUE OTRA HISTORIA

Con el semáforo verde no hubo variantes en los primeros metros. Werner se escapó al frente, mientras Facundo Ardusso perdía contacto con el entrerriano, en tanto que Gastón Mazzacane lo presionaba y Julián Santero le ganaba la cuarta posición a Jonatan Castellano en el frenaje de la horquilla.

Pero en el tercer giro, el Auto de Seguridad interrumpió la velocidad por un toque del debutante Pablo Costanzo a José Savino, cuyo Ford quedó atravesado en la pista, al tiempo que el Ford de Mathías Nolesi no podía salir de la banquina.

En el quinto giro, en el reinicio, mientras Ardusso le porfiaba la primera posición a Werner, Castellano y Canapino se despistaron a la salida de la segunda curva y ambos quedaron clavados en la leca. Otro rookie, Marcelo Agrelo, le pegó a Castellano, éste entró en trompo, y cuando Canapino se abría, recibió un topetazo de costado del chubutense, luego excluido con bandera negra.

En el segundo relanzamiento, Ardusso buscó al paranaense nuevamente por afuera, pero el de Ford aguantó y se mantuvo al frente del pelotón. Mazzacane, quien en los primeros momentos atacó al santafesino, no pudo frenar en la horquilla (se trabó el acelerador) y siguió de largo hasta la banquina, quedándole el tercer puesto a Santero.

Pero en la 23° vuelta, cuando la carrera había entrado en una meseta, un despiste de Santiago Mangoni encendió la esperanza de Ardusso con otro Auto de Seguridad... Pero en la nueva partida, el Ford volvió a aplastar a la hora de acelerar el motor de Rody Agut y se encaminó hacia su 13° éxito en la divisional.

La próxima fecha de la categoría será el 8 de marzo en el autódromo de Neuquén, en la que será la primera carrera especial del año, con cambios de neumáticos. 

Final

POS.	Nº	PILOTO	MARCA	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	4	ARDUSSO FACUNDO	TORINO	25	46;09.947
2	68	SANTERO JULIÁN	FORD	25	46;10.593	0.646
3	7	DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA	FORD	25	46;11.004	1.057
4	51	GIANINI JUAN PABLO	FORD	25	46;12.681	2.734
5	33	GINI ESTEBAN	TORINO	25	46;12.865	2.918
6	2	URCERA JOSÉ MANUEL	CHEVROLET	25	46;13.214	3.267
7	5	AGUIRRE VALENTÍN	DODGE	25	46;13.319	3.372
8	77	CIANTINI DIEGO	TORINO	25	46;13.500	3.553
9	188	TROSSET NICOLÁS	DODGE	25	46;13.682	3.735
10	96	BENVENUTI JUAN CRUZ	TORINO	25	46;13.994	4.047
11	25	FONTANA NORBERTO	CHEVROLET	25	46;14.180	4.233
12	26	MORIATIS EMANUEL	FORD	25	46;14.889	4.942
13	100	OKULOVICH CARLOS	TORINO	25	46;15.457	5.510
14	75	ALAUX SERGIO	CHEVROLET	25	46;15.726	5.779
15	88	PONTE MARTÍN	DODGE	25	46;15.950	6.003
16	27	BONELLI NICOLÁS	FORD	25	46;16.207	6.260
17	111	SILVA JUAN MANUEL	FORD	25	46;17.093	7.146
18	107	ORTELLI GUILLERMO	CHEVROLET	25	46;17.302	7.355
19	129	RUGGIERO ALAN	FORD	25	46;17.526	7.579
20	114	FERRANTE GASTÓN	TORINO	25	46;18.101	8.154
21	108	VENTRICELLI LUCIANO	FORD	25	46;18.799	8.852
22	82	LAMBIRIS MAURICIO	FORD	25	46;18.885	8.938
23	22	EBARLÍN JUAN JOSÉ	CHEVROLET	25	46;19.425	9.478
24	44	JALAF MATÍAS	FORD	25	46;20.446	10.499
25	17	SPATARO EMILIANO	TORINO	25	46;20.649	10.702
26	53	CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS	FORD	25	46;20.787	10.840
27	18	TRUCCO JUAN MARTÍN	DODGE	25	46;21.395	11.448
28	9	MANGONI SANTIAGO	CHEVROLET	22	39;25.426	3 VTAS
29	138	DI PALMA LUIS JOSÉ	DODGE	20	36;41.208	5 VTAS
30	21	PONCE DE LEÓN GABRIEL	FORD	17	31;45.705	8 VTAS
31	54	COTIGNOLA NICOLÁS	TORINO	17	32;07.186	8 VTAS
32	10	LEDESMA CHRISTIAN	CHEVROLET	14	27;01.998	11 VTAS
33	14	MAZZACANE GASTÓN	CHEVROLET	10	21;12.937	15 VTAS
34	30	DELLA MOTTA FACUNDO	TORINO	9	19;15.835	16 VTAS
35	11	CASTELLANO JONATAN	DODGE	4	09;07.730	21 VTAS
36	1	CANAPINO AGUSTÍN	CHEVROLET	4	09;08.837	21 VTAS
37	86	COSTANZO PABLO	TORINO	2	03;38.278	23 VTAS
38	144	SAVINO JOSÉ IGNACIO	FORD	1	01;37.163	24 VTAS
39	79	NOLESI MATHÍAS	FORD	1	01;40.787	24 VTAS
40	50	DOSE CHRISTIAN	CHEVROLET	1	01;42.386	24 VTAS
41	39	BRUNO JUAN MARTÍN	DODGE	1	01;43.219	24 VTAS
42	6	PERNÍA LEONEL	TORINO	1	02;17.496	24 VTAS
PROMEDIO: 133,872 Km/h
RECORD DE VUELTA: Nro 3 (WERNER) Vta 8 en 1:31.306 a 162,363 Km/h
EXCLUIDO: NRO 118 (AGRELO) POR TOQUE AL NRO 11 (CASTELLANO)
APERCIBIDO: NRO 86 (COSTANZO) POR TOQUE AL NRO 144 (SAVINO)
PASE Y SIGA: NRO 22 (EBARLIN) POR TOQUE AL NRO 82 (LAMBIRIS)
NO LARGO: NRO 127 (ALTUNA)
NRO 3 (WERNER) EXCLUIDO POR TECNICA.

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