La primera final de la temporada del TC Pista mostró una largada pareja entre Germán Todino (Ford) y Federico Iribarne (Chevrolet) en el Autódromo Ciudad de Viedma, en la Provincia de Río Negro, pero, a pesar de un pequeño roce en la primera curva, la cuerda benefició al de Rivera, quien logró establecerse en la punta de la competencia.
En los primeros metros de carrera, no alcanzó el ancho de la pista para la cantidad de autos que transitaban la par en el pelotón del medio y varios terminaron por el pasto, como fue el caso de Juan Garbellino (Torino), que derivó en el primer abandono de la competencia.
Todino e Iribarne comenzaron a separarse en los primeros giros, en una ajustada lucha por la punta y con Andrés Jakos (Dodge) en la tercera posición, a casi dos segundos de diferencia. Pero las cosas se emparejarían cuando al auto del líder se le abrió la puerta izquierda, afectando la aerodinámica del Ford y generando preocupación a Todino con un grupo de autos que comenzaron a acumularse detrás de él.
En la lucha por el cuarto puesto, se produjo un toque entre el uruguayo Marcos Landa (Torino) y el salteño Esteban Cistola (Dodge) que cortó nuevamente al primer pelotón por un momento, aunque el Campeón 2019 de TC Mouras demostraba un muy buen andar que le permitía no perder el ritmo de los tres de adelante.
Cuando solo restaban cinco vueltas para el final, un toque entre Pedro Boero (Dodge) y Aldo Ortiz (Dodge) dejó al auto del segundo parado en la leca, hecho que requirió el ingreso del Auto de Seguridad. Boero pasó por boxes y pudo continuar en carrera.
En el relanzamiento Todino se aferró a la punta con decisión, a pesar de los intentos de Iribarne por arrebatarle la posición. El debutante Marcos Landa sacó provecho del momento y superó a Andrés Jakos para escalar hasta la tercera posición, en búsqueda de un podio en su primera carrera en la categoría. Jakos no ofrecería su rendición e intentaría hasta el final, aunque tuvo que conformarse con el cuarto lugar.
Al momento de la técnica, el auto de Germán Todino fue excluido de la primera del año luego de haber liderado de punta a punta y cruzar la bandera a cuadros. Federico Iribarne fue un digno rival y se subió al segundo escalón del podio, pero heredó la victoria por la exclusión de Todino. La destacada actuación del oriental Marcos Landa, que fue tercero en pista, se vio opacada por otra exclusión. Con la reestructuración de la clasificación final, Andrés Jakos ascendió al segundo puesto y Augusto Carinelli (Chevrolet) se quedó con el tercer escalón del podio.
Ambos autos fueron excluidos en base al artículo 30 del Reglamento Técnico (Centradores del carburador por debajo de la medida reglamentaria).
La segunda fecha del TC Pista será el 8 de marzo y tendrá como escenario al Autódromo Parque Provincia de Neuquén.
FINAL - TC PISTA - VIEDMA
| POS | NÚM | PILOTO | MARCA | VTAS | TIEMPO | DIF |
| 1° | 55 | IRIBARNE, FEDERICO | Chevrolet | 20 | 33:02.779 | |
| 2° | 122 | JAKOS, ANDRÉS | Dodge | 20 | 33:03.504 | 0.725 |
| 3° | 77 | CARINELLI, AUGUSTO | Chevrolet | 20 | 33:04.139 | 1.360 |
| 4° | 68 | CÍSTOLA, ESTEBAN | Dodge | 20 | 33:05.107 | 2.328 |
| 5° | 113 | MUCHIUT, MARCOS | Ford | 20 | 33:05.420 | 2.641 |
| 6° | 4 | LONDERO, AYRTON | Ford | 20 | 33:05.914 | 3.135 |
| 7° | 107 | DEGOUMOIS, RICARDO | Ford | 20 | 33:09.200 | 6.421 |
| 8° | 23 | LÓPEZ, MAXIMILIANO | Ford | 20 | 33:10.441 | 7.662 |
| 9° | 72 | ÁLVAREZ , SANTIAGO | Dodge | 20 | 33:10.913 | 8.134 |
| 10° | 5 | DI SCALA, CRISTIAN | Chevrolet | 20 | 33:11.557 | 8.778 |
| 11° | 6 | CRAPARO , ELIO | Ford | 20 | 33:12.070 | 9.291 |
| 12° | 33 | HERNÁNDEZ, FRANCISCO | Ford | 20 | 33:13.481 | 10.702 |
| 13° | 81 | CARABAJAL, LUCAS | Torino | 20 | 33:14.748 | 11.969 |
| 14° | 119 | PALAZZO, JOSÉ HERNÁN | Dodge | 20 | 33:14.928 | 12.149 |
| 15° | 13 | MICHELOUD, GUSTAVO | Ford | 20 | 33:16.586 | 13.807 |
| 16° | 137 | SCOLTORE, JUAN | Chevrolet | 20 | 33:17.614 | 14.835 |
| 17° | 53 | NEFA, DANIEL | Chevrolet | 20 | 33:19.861 | 17.082 |
| 18° | 102 | VALLE, MARIO | Chevrolet | 20 | 33:24.152 | 21.373 |
| 19° | 16 | VÁZQUEZ, MARTÍN | Dodge | 20 | 33:35.643 | 32.864 |
| 20° | 88 | VÁZQUEZ, JONATHAN | Ford | 20 | 33:39.278 | 36.499 |
| 21° | 24 | VERRIELLO, DIEGO | Torino | 20 | 33:46.548 | 43.769 |
| 22° | 115 | CRUSITTA, GASTÓN | Chevrolet | 20 | 33:58.457 | 55.678 |
| 23° | 116 | CANDELA, KEVIN | Ford | 20 | 34:03.085 | 1:00.306 |
| 24° | 12 | KRUJOSKI, HUMBERTO | Dodge | 20 | 34:13.450 | 1:10.671 |
| 25° | 100 | BOERO, PEDRO | Dodge | 19 | 33:40.708 | 1 VTA |
| 26° | 94 | DE LA IGLESIA, LAUTARO | Ford | 18 | 30:31.704 | 2 VTAS |
| 27° | 87 | IMPIOMBATO, NICOLÁS | Chevrolet | 17 | 30:59.653 | 3 VTAS |
| 28° | 31 | ABELLA, SEBASTIÁN | Dodge | 15 | 24:59.960 | 5 VTAS |
| 29° | 20 | ORTIZ, ALDO | Dodge | 13 | 20:45.487 | 7 VTAS |
| 30° | 111 | GARBELINO, JUAN | Torino | 1 | 01:41.971 | 19 VTAS |
| PROMEDIO: 149,595 KM/H | ||||||
| RECORD DE VUELTA: NRO 68 (CÍSTOLA) VTA 2 EN 1:33.135 A 159,175 KM/H | ||||||
| APERCIBIDO: NRO 68 (CISTOLA) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO 119 Y NRO 4 | ||||||
| APERCIBIDO: NRO 20 (ORTIZ) POR TOQUE AL NRO 33 (HERNANDEZ) | ||||||
| PASE Y SIGA: NRO 88 (VAZQUEZ J) POR TOQUE AL NRO 111 (GARBELINO) | ||||||
| RECARGO DE 20´´ POR VELOCIDAD EN LARGADA: NRO 16 (VAZQUEZ M) - | ||||||
| NRO 100 (BOERO) - NRO 94 (DE LA IGLESIA) - NRO 24 (VERRIELLO) - | ||||||
| NRO 88 (VAZQUEZ J) - NRO 87 (IMPIOMBATO) | ||||||
| NRO 56 (TODINO) - EXCLUIDO POR TECNICA. | ||||||
| NRO 95 (LANDA) - EXCLUIDO POR TECNICA. | ||||||
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